REMC : Compétence 2

APPREHENDER la route et circuler dans les conditions normales

Utiliser un véhicule à moteur rationnellement et en sécurité

Description de la compétence

Le conducteur doit déplacer le véhicule en situation de conduite normale à partir de la compréhension des risques.

Il comprend, en les manipulant, le rôle des éléments du véhicule utiles à une conduite sûre et économe.

Il déplace le véhicule en situation complexe à partir de la compréhension des risques.

Il prend conscience des facteurs agissant sur le niveau de risque et comprend les interactions entre ces facteurs.

Il comprend les influences des caractéristiques physiologiques, psychologiques et sociales sur le comportement des conducteurs.

Il comprend les influences de ses caractéristiques personnelles sur sa conduite.

Contexte(s) de mise en oeuvre

La compétence doit être mise en oeuvre en circulation faible à normale.

Le conducteur devra, en toute autonomie, réaliser un parcours urbain et semi-urbain en prenant en compte les autres usagers et la réglementation routière.

Il s’efforcera d’adapter sa conduite à l’environnement, en adaptant des techniques permettant de consommer le moins de carburant possible.

Il prendra en compte son véhicule en vérifiant sa conformité au code de la route et son bon état d’utilisation.

Il indiquera à ses passagers les places qu’ils devront prendre dans la voiture et le comportement qu’il attend d’eux.

Sous-compétences associées

Prendre et quitter le véhicule :

  • Les précautions et vérifications de sécurité.

Installation au poste de conduite :

  • La position de confort de conduite et son importance sur l’efficience de la conduite ;
  • L’utilité et la réglementation des équipements de sécurité active et passive ;
  • L’utilité et le réglage des rétroviseurs ;

Connaissance et prise en compte des documents obligatoires et utiles :

  • Les documents obligatoires pour circuler en France et à l’étranger et les indications qui y sont portées ;
  • Les sanctions en cas de non-possession ou de non-présentation de ceux-ci ;
  • Ce qu’il faut faire en cas de perte ou de vol de ces documents ;
  • Autres documents (techniques, touristiques et de sécurité) qu’il est utile d’avoir en circulation.

Caractéristiques principales du véhicule et notice d’utilisation :

  • L’utilisation de la notice pour l’entretien courant du véhicule et les dépannages élémentaires tels qu’une crevaison ou une panne d’éclairage ;
  • La nécessité de faire appel à un professionnel pour les révisions régulières ;
  • Les risques entraînés par un entretien insuffisant ;
  • Les objets utiles concernant la signalisation, l’éclairage du véhicule, la sécurité, le dépannage ou le confort.

Fonctions et manipulation des commandes, accessoires et systèmes de sécurité du véhicule :

  • Le rôle des dispositifs d’éclairage et d’avertissement ;
  • La vérification de l’état et du fonctionnement de l’éclairage ;
  • Les conséquences et risques encourus du fait d’un réglage défectueux ou d’une déficience du système d’éclairage.
  • Comment y remédier ;
  • L’usage du tableau de bord et les informations données par les témoins de sécurité visuels et sonores ;
  • Les dispositifs de climatisation, de désembuage, de nettoyage et de fonctionnement des vitres, le cas échéant ;
  • Les autres commandes liées à la sécurité, au confort et à la technique ;
  • La mise en marche et l’arrêt du moteur par tous les temps et en toutes circonstances avec une boîte de vitesses manuelle ou automatique ;
  • L’usage des organes de direction du véhicule et leur action sur la trajectoire ;
  • L’usage des freins (y compris frein moteur), de l’embrayage, de l’accélérateur et de la boîte de vitesses ;
  • L’influence de la vitesse sur la maniabilité du véhicule et sur l’adhérence des pneus ;
  • La mise en oeuvre d’une conduite économique et écologique ;
  • L’adaptation à un véhicule différent de celui que l’on conduit habituellement qu’il soit à boîte manuelle ou automatique.

Adaptation continue aux exigences de la circulation pour ne pas gêner et ne pas surprendre :

  • L’appréciation permanente de la distance d’arrêt en fonction de différents facteurs, en particulier de la vitesse ;
  • Les stratégies de prise d’information, d’analyse et de décision.

Notions de temps de réaction :

  • La définition du temps de réaction ;
  • Les bases physiologiques et la durée du temps de réaction ;
  • La différence entre temps de réaction simple et temps de réaction complexe ;
  • La différence entre temps de réaction physiologique et temps de réaction pratique ;
  • Les conséquences du temps de réaction sur la maîtrise du véhicule ;
  • L’influence du temps de réaction pour le maintien des distances de sécurité.
  • Etre capable d’apprécier les distances parcourues pendant le temps de réaction.
  • Importance et déficiences des fonctions perceptives :
  • La réglementation concernant les aptitudes visuelles et auditives des conducteurs de véhicules légers et/ou de véhicules lourds ;
  • La prise en compte de la variabilité de ces fonctions selon les circonstances ;
  • Les déficiences visuelles et auditives, permanentes ou temporaires, et leurs conséquences sur la conduite ;
  • L’adaptation à la réduction de la visibilité pendant la nuit ;
  • Les visions diurne et nocturne et ce qui peut les affecter ;
  • La prise en compte des illusions perceptives ; L’influence des conditions d’hygiène de vie sur les comportements du conducteur.

Influence des passagers, du chargement et du remorquage sur la conduite :

  • L’installation sécurisée des enfants conformément à la réglementation applicable au véhicule utilisé ;
  • L’installation sécurisée des passagers adultes conformément à la réglementation applicable au véhicule utilisé, de telle façon qu’ils ne gênent ni les mouvements ni la visibilité du conducteur ;
  • L’influence de la charge transportée sur la maniabilité et la tenue de route du véhicule ainsi que la consommation de carburant ;
  • La charge mentale imposée par la présence des passagers ;
  • Les responsabilités impliquées par la présence de passagers ;
  • Les précautions nécessaires lorsqu’on prend quelqu’un en « stop » ;
  • La réglementation concernant le poids, l’encombrement et l’arrimage du chargement d’un véhicule ou d’une remorque ;
  • La réglementation particulière pour tracter une remorque importante, notamment une caravane.

Rôle des pneumatiques :

  • L’adhérence des pneumatiques et son influence sur la conduite ;
  • L’importance d’un contrôle régulier de l’état des pneus, de leur pression ainsi que de l’équilibrage des roues ;
  • Les conséquences des chocs sur l’état des pneus ;
  • La détection d’indices indiquant qu’un pneu se dégonfle ;
  • Les précautions nécessaires lorsqu’on change une roue.

Rôle et contrôles du système de freinage :

  • Le système de freinage : un élément de sécurité active qui implique une surveillance régulière ;
  • Le contrôle du niveau de liquide de freins, la signification d’une baisse et le type de liquide à utiliser ;
  • La perte d’efficacité et le déséquilibre du freinage ;
  • L’échauffement des freins ;
  • L’influence des amortisseurs sur le freinage, la tenue de route et la nécessité de leur contrôle périodique ;
  • Les conséquences sur les freins d’un stationnement prolongé et particulièrement par temps froid.

    Défaillances éventuelles du moteur et des différents organes annexes :

  • Les indices fournis par un bruit, une vibration, la couleur de gaz d’échappement ou une odeur ;
  • Le démarrage à froid : risques ;
  • Le patinage anormal d’un embrayage ;
  • Le risque d’incendie et d’explosion lié à la présence d’un carburant.

Aspects techniques et dynamiques d’un véhicule et évolutions :

  • Le principe de fonctionnement des différents types de moteurs et leurs annexes ;
  • Le principe de fonctionnement d’une direction ;
  • Les différents systèmes de freinage, leurs évolutions et les conséquences sur la sécurité ;
  • Le fonctionnement d’une suspension ;
  • Les différents types de pneumatiques, leurs fonctions et l’évolution de leur conception ;
  • Les circuits hydrauliques et électriques ;
  • Notions théoriques et pratiques à propos du centre de gravité ;
  • L’énergie cinétique et ses effets ;
  • L’aérodynamisme d’un véhicule et son influence
  • Le rôle de la vitesse dans la consommation de carburant ;
  • La relation entre la vitesse, l’usure des pneus et celle du véhicule ;
  • Les effets de la force centrifuge en conduite automobile ;
  • La vitesse instantanée, la vitesse de pointe, la vitesse moyenne et la vitesse de croisière ;
  • L’accélération et la décélération ;
  • La relation entre les vitesses et les durées d’un trajet ;
  • Le fonctionnement des appareils de mesure de la vitesse, cinémomètres et tachymètres.

Autres évolutions de la technologie automobile :

  • Le développement de l’électronique dans l’équipement des voitures ;
  • L’évolution des verres des vitres concernant la sécurité et la visibilité ;
  • L’évolution de la tenue de route et de la maniabilité ;
  • L’évolution des techniques et des exigences de confort et de sécurité, influence sur les performances des véhicules ;
  • L’influence de l’économie de marché sur l’évolution technique de l’automobile.

Aperçu du rôle de l’ingénierie routière dans l’amélioration de l’infrastructure et de l’environnement :

  • Les caractéristiques du tracé routier et les conditions de visibilité ;
  • Les aménagements de l’environnement routier pour une meilleure détection de l’information utile ;
  • Les « points noirs » du réseau routier et les aménagements pour leur suppression.

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